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↗可曾想過自己有多久沒有隨心所欲的旅行一次，是因為工作、義務、情人、家庭還是社會包袱？
人生有太都課題沒有正解，或許再忙碌的人都該苟且偷生的放過自己一次，安靜沉殿為生命喘口氣。
充滿許多意外的一月，雨不停的連下好幾天，打亂了所有的預定計畫，我回不去宜蘭也離不開台北；
大選前夕，為了工作排休和公司高層有些言語交鋒，好笑的是體諒我的人都是無法改變現狀的旁觀者，
一夜過後台北盆地意外陽光乍現，我丟下手機獨自在舟山路上走走，眼前的百年銀杏還有幾片黃葉未落....
#2
台灣大學舟山路上的地質科學系館前兩棵珍貴老樹：銀杏和水杉，百年相依相持，
兩種植物都是活化石，幾億年來外觀上都沒有太大變化，因此生態地位備受重視。
很多人一定會好奇為什麼亞熱帶的台灣會出現銀杏？仔細想想就能發現原因很簡單，
台大前身是日本人創辦的「台北帝國大學」，隸屬日本在二戰前所設立的七所帝大之一，
我們最熟悉的「東大」東京帝國大學歷史最早，而台北帝大在戰後更名為「台灣大學」。
第一學府由來已久，更不乏自日本時代沿用迄今的校園規劃，眾所樂道的椰林大道即是。
而地質科學系館前的銀杏樹是日本教授贈與，那株來自北國的銀杏苗，度過無數風雨已然成樹....
#3
站在銀杏樹下的感覺很特別，尤其是那扇葉的剪影，洋溢異國情趣。
#4
十月中旬後，已經明顯感受到入秋以來的氣溫變化，
銀杏葉緣邊隱現的金黃色澤，預告落葉的季節將至。
傳聞可以靠葉型來辨識銀杏的性別，你猜這棵是先生還是小姐呢？
#5
台灣中部以北有銀杏樹的零星分布，多數都已逾百年，都和日本人有關，
台灣最有名的溪頭銀杏林，早期原為台北帝國大學的實驗林，種植於1913年。
#6
一月，銀杏變黃了！感謝冬天還是細心的幫遲到的旅人留下幾片黃葉，真是意外。
最後我似乎懂得所謂的美景不一定需要滿滿的，無論何時何地就在你願意享受的當下。
#7
銀杏樹上那別緻的黃金蒲扇葉，彌補了我暫時無法去日本的缺憾，
鏡頭前這幾片的黃葉，安撫我疲憊的心，滿足於這歲末的最後驚喜。
要提醒有興趣的大家，台灣大學的銀杏最佳賞黃葉期是在元旦前後喔！
#8
台灣原生的金縷梅科落葉喬木「楓香」變黃了。
#9
楓葉變色了，這綠綠帶黃點的掌葉反而意外的吸引人。
雖然知道這樣的變色程度完全無法跟山上的紅葉相比，
但是能追到一點賞楓的邊還是很開心！
#10
今天舟山路的變身國王非台灣欒樹莫屬，抬頭一望是金黃鮮明的變葉，好美的原生植物。
#11
這棵台灣欒樹變色十分徹底，黃橙橙的柳丁色映入眼簾十分討喜。
春夏秋冬四季皆能賞的台灣欒樹，榮登本日台大校園「豔遇」的榜首：)
#12
情不自禁的注視著牆邊的亮麗鮮黃的落葉，這是我前所未聞的台灣欒樹的秋冬魅力。
#13
舟山路上可觀的台灣欒樹製造了最浪漫的黃葉風情，
讓人流連和驚訝的是這種看似陌生又真實存在的台灣四季。
#14
大選當日，台北意外冬陽露臉，生態池裡的烏龜大展身手的爬出來曬太陽，
水中這隻獨占樹頭的巴西烏龜讓現場圍觀的人讚嘆不斷，想必一定是有練過的！
#15
看他們正在日光浴的表情真的很舒服耶！
有想過為何烏龜那麼喜歡作日光浴嗎？
答案很簡單就是烏龜是變溫動物，體溫會隨著環境高低變化，
適時的曬太陽主要有助於烏龜體內自成維生素D，維生素D能讓龜殼變的更堅硬，
道理和人類要多曬太陽才不容易骨質疏鬆一樣，維生素D能促進骨骼生長和重構！
#16
仔細觀察石頭上有許多朋友一起再作日光浴喔，除了數量最多的紅耳龜(俗稱巴西烏龜)，
以及台灣原生種的斑龜(左一)，斑龜或稱花龜、綠龜，是台灣最常見的龜種，遍布全島；
注意龜群後方還有......鱉，第一次看到鱉出來曬太陽，此外石頭水下連垃圾魚(左下)都出現了！
#17
生態池裡除了烏龜和鴨子外，這群熟知水性的狗兒玩的不亦樂乎，讓人見識到生態池的物種歧異度。
他們看鴨子的表情真的是「肚子餓了吧」，總覺得他們的嘴邊都在流口水、快無法克制自己的衝動。
#18
紅面番鴨，在一群白泡泡的鴨子中格外醒目，她可是台灣鳥界的黑天鵝。
雖然我知道她在這裡生活的很快樂，卻忍不住想到冬天進補料理「薑母鴨」。
#19
生態池中的景石和菖蒲看似一隅寧靜的小山水。
#20
冬天裡我最喜歡的野花就是王爺葵，小時候都會摘一大把的王爺葵回家插花。
每逢秋冬之際，開花時總是一片金黃燦爛的王爺葵，很常被人誤認為野生向日葵，
其實王爺葵和向日葵一樣是菊科植物，只是王爺葵在台灣不若向日葵盛名，孰真孰假並不重要，
所以以後在野外看到王爺葵可不要再說是「假向日葵」，他可是台灣冬天平地上最美的花王呢。
#21
烏桕的落葉為灰冷的路面妝點出一絲季節的溫度，路人駐足腳邊的驚喜，開心的想要認識這棵樹的名字。
曾經聽人說過台灣的烏桕是外來種？！不過烏桕在我印象裡一直是很美的變葉樹種，秋天以出色的紅葉懾人。
#22
這條舟山路可是台灣採用「交通寧靜區」理念從設計到施工都相當成功的案例，
所謂的交通寧靜區其實就是將原本筆直的道路在合乎行車安全的前提下改成蜿蜒，
除了可以有效的降低車速，道路蜿蜒相對會產生更多的空間變化：步道、綠地、廣場..，更貼近生活所需。
有機會來到台大，除了能去椰林大道巡禮，多走幾步來舟山路感受這以人為本的道路設計也是很棒的選擇。
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